Update version (10.06.2024) :
New lightweight Steering Blocks (now 4 degrees instead of 6 degrees)
New lightweight Caster Blocks (now 20 degrees instead of 22.5 degrees)
New Steering Plates (now aluminum instead of carbon)
New Rear Inner Hinge Pins (longer threads for securing the locknut)
Buggy nitro 1/8 D8 World Spec.
Le D8 WS est la version de production du prototype que les pilotes de l'équipe HB Racing ont piloté lors des championnats du monde IFMAR 2022 en Espagne.
La nouvelle géométrie de la suspension élargit les possibilités de réglage pour les circuits de style actuel qui sont de plus en plus rapides et de plus en plus exigeants.
En plus des nouveaux bras de suspension symétriques, le D8 WS dispose désormais de paliers réglables sur les 4 supports de suspension intérieurs, ce qui permet une plus grande variété de réglages et un ajustement plus rapide.
De plus, les blocs de chasse, les moyeux de direction et les moyeux arrière sont désormais compatibles avec le dernier truggy HB, ce qui permet aux pilotes des deux classes de transporter moins de pièces de rechange sur la piste. Le D8 WS a fait l'objet de nombreux tests et courses dans le monde entier, et il a été prouvé qu'il permettait d'obtenir des temps au tour plus rapides que notre précédent buggy D819RS.
CARACTÉRISTIQUES DU D8 WORLD SPEC
- NOUVEAU Géométrie de suspension révisée pour des vitesses de virage plus élevées
- NOUVEAU Bras de suspension symétrique du buggy
- NOUVEAU Supports d'amortisseurs en aluminium anodisé dur à l'avant et à l'arrière
- NOUVELLES positions de montage supplémentaires pour les barres stabilisatrices
- NOUVEAU Moyeux avant et arrière en aluminium léger
- NOUVEAU Châssis principal revisité en aluminium léger
- NOUVEAUX supports de bras de suspension avec bagues entièrement réglables
- NOUVEAU Support de moteur en 2 pièces
- Nouvel embrayage de course à 4 points en aluminium
- Arbres de transmission universels
- Rapport de démultiplication 43/13 avec engrenages légers
- Amortisseurs hélicoïdaux filetés à grand alésage
- Axes d'amortisseurs à vis
- Renfort aluminium centre du châssis
- Plaquettes de frein frittées et disques métalliques
- Ressort de protection du servo saver très résistant
- Aileron arrière en nylon moulé
- Support d'aileron léger en 1 pièce
- Bras de direction en graphite
- Plaques de support de moyeu arrière en graphite
- Bielettes en acier réglables
- Axes d'articulation extérieurs filetés
- Barres stabilisatrices avant et arrière
- Montage du servo en position debout
- Cellule centrale divisée pour un accès facile
- Différentiels légers
- Réservoir d'essence de course avec filtre en pierre
- Extérieur
- Expert
- Roulements à Billes
- Buggy
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