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Die Schweiz erhielt im Jahr 1938 die Lizenz zum Bau der MS.406 und nannte sie D-3800. Eine Vorproduktion von acht Maschinen wurde bei der Adolph Saurer AG hergestellt. Neben dem neuen verstellbaren EW-V3-Propeller von Escher-Wyss wurden auch schweizerische Instrumente und Waffen eingebaut. Nach...
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Die Schweiz erhielt im Jahr 1938 die Lizenz zum Bau der MS.406 und nannte sie D-3800. Eine Vorproduktion von acht Maschinen wurde bei der Adolph Saurer AG hergestellt. Neben dem neuen verstellbaren EW-V3-Propeller von Escher-Wyss wurden auch schweizerische Instrumente und Waffen eingebaut. Nach...
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Am 19.Juli 1944 musste eine P-51B der USAAF in Ems GR Notlanden. Die Mustang wurde von der Flugwaffe requiriert und als J-900 in Dienst genommen. Nach dem Krieg musste die Maschine an die USAAF zurückgegeben werden.Im Herbst 1947 konnte aus Überschussbeständen der USAAF 100 P-51D Mustang erworben...
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Der schweizerische Prototyp N-20 Aiguillon wurde 1952 fertiggestellt und im Januar 1953 führte Testpilot Major Mathez die ersten Rollversuche sowie einen kleinen Starthüpfer durch. Da das eidgenössische Parlament jedoch im März 1953 die Kredite für die gesamte Triebwerkentwicklung strich wurde...
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In den ersten Jahren des Zweiten Weltkrieges strebte Pilatus die Baurechte eines italienischen und eines deutschen Trainingsflugzeuges an. Als sich herausstellte dass keine Lizenzrechte erhältlich waren entschied Pilatus das Trainingsflugzeuge P-2 zu entwickeln. Die Fliegertruppe wünschte ein...
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