Die McDonnell Douglas F-15 Eagle gilt heute als eines der leistungsfähigsten zweimotorigen Luftüberlegenheitsjäger der Welt. Seit seinem Erstflug im Juli 1972 ist dieser Rekordjäger mit Mach 2 5 ein Massstab für die Konstruktion von Düsenjägern. In den frühen 1980er Jahren bat die Air Force McDonnell Douglas ihren F-15-Jäger zu einem Doppelrollenflugzeug umzubauen das als F-15E Strike Eagle bekannt wurde um als Luft-Luft-Jäger und für Luft-Boden-Angriffsmissionen eingesetzt zu werden. Diese neue Version wurde entwickelt um ohne Begleitung tief in feindliches Gebiet einzudringen und militärische Ziele punktgenau zu treffen. Der Strike Eagle besteht aus zwei äusserst zuverlässigen Pratt & Whitney F100-PW-229-Triebwerken und wurde speziell für eine zweiköpfige Besatzung aus Pilot und Waffensystemoffizier entwickelt. Das LANTRIN-System (Low Altitude Navigation and Targeting Infra-Red for Night) ermöglicht es dem Strike Eagle nachts und bei schlechtem Wetter zu arbeiten. Der Strike Eagle kann auch mit einer Nutzlast von bis zu 11 Tonnen eingesetzt werden und kann den GBU-28 Bunker Buster tragen eine gelenkte Bombe die entwickelt wurde um verstärkte unterirdische Bunker zu zerstören. Der Strike Eagle wurde erstmals im Dezember 1989 eingesetzt. Während des Golfkrieges 1991 demonstrierten 2 Staffeln von 48 F-15E Strike Eagles ihre Stärke als Mehrzweck-Jagd-/Angriffsflugzeuge. Die beliebte F-15E Strike Eagle (Art.-Nr. 60302) wurde 1993 auf den Markt gebracht. Seit der Veröffentlichung dieses Artikels ist die F-15E jedoch mit einer Vielzahl neu entwickelter Waffensysteme ausgestattet. Dem Wandel der Zeit und der Kampftechnologie folgend hat Tamiya seine Ausrüstung modernisiert um genaue Nachbildungen der neuesten Waffensysteme zu enthalten die von der F-15E Strike Eagle verwendet werden. Enthält Teile für den Nachbau der GBU-28 Bunker Buster sowie AGM-130 und JDAM Lenkbomben und ARAAM Luft-Luft-Raketen. Massstab 1:32 Gesamtlänge 600 Gesamtbreite 404mm. Bildet die unerschrockene Form von Strike Eagle originalgetreu nach. Hauptteile wie Rumpf und Flügel sind mit Schrauben zu befestigen. Die Radareinheit/die seitliche Zugangsklappe an der Nase und die Luke der Vulcan-Kanone können nach dem Zusammenbau geöffnet und geschlossen werden. Kabinenhaube und Druckluftbremsen können entweder in der oberen oder unteren Position montiert werden. Cockpit Radar und Vulkankanone sind bis ins kleinste Detail nachgebildet. Jedes Fahrwerk ist brillant aus Druckguss gefertigt und die Reifen sind aus synthetischem Gummi gefertigt. Jedes Fahrwerk ist brillant aus Druckguss gefertigt und die Reifen sind aus synthetischem Gummi gefertigt.
