+41 22 311 41 91

Homepage/AUTOS/Off-Road/Elektro/1/10 R/C Squash Van (GF-02)

1/10 R/C Squash Van (GF-02)

Bewertung schreiben

Art.-Nr.: ARW10.58725A

169.00 CHF

Am Lager

Preis in Punkten: 8450 Punkte

Bonuspunkte: 169 Punkte

+ −

MarkeTamiya Maßstab1:10

Add to this product

Off-Road

Beschreibung
Technische Daten
Kundenberichte

Produktbeschreibung

#html-body [data-pb-style=VO9C8XD]{justify-content:flex-start;display:flex;flex-direction:column;background-position:left top;background-size:cover;background-repeat:no-repeat;background-attachment:scroll}#html-body [data-pb-style=WD8W9X8]{width:100%;border-width:1px;border-color:#cecece;display:inline-block}Tamiya freut sich, ein neues Off-Road-Fahrzeug mit dicken Reifen ankündigen zu können; es heisst Squash Van und ist gepaart mit einem neuen 4WD GF-02 Chassis mit Zahnradantrieb. Während das GF-01 Chassis ein eher witziges Design aufweist, verfügt das GF02 Chassis über einen realistischeren Radstand und einen Rahmen mit Leiter-/Rohrmotiven. Dieser RC-Bausatz ist von amerikanischen Kastenwagen der 1950er Jahre inspiriert und bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auch auf Gras oder unebenem Untergrund. Über das Modell Dies ist ein R/C Modellbausatz im Massstab 1/10. Länge: 454mm, Breite: 280mm, Höhe: 238mm. Radstand: 267mm. 123-mm-Reifen mit grossem Stollenmuster ermöglichen eine starke Performance im Gelände und ein hervorragendes Fahrgefühl. Die Aufkleber zeigen Motive wie Squash-Illustrationen, das Produktlogo und dreifache Nadelstreifen in Gold, Schwarz und blau. Über das GF-02 Chassis Das getriebeangetriebene 4WD-Chassis des GF-02 hat seinen Motor in einer niedrigen, zentralen Position im leichten, robusten Monocoque-Rahmen und überträgt die Kraft über ein Getriebe auf Vorder- und Hinterrad. Der lange Radstand und die breite Spurweite sorgen für ein stabiles Fahrverhalten im Gelände. Der schlanke Rahmen ist mit Leiter-/Rohrmotiven versehen und verfügt über integrierte, abgedichtete Getriebeboxen, um Steine und Schmutz fernzuhalten. Vorder- und Hinterraddifferentiale ermöglichen sanfte Kurvenfahrten, während separat erhältliche Ritzel die Wahl zwischen drei verschiedenen Getriebeübersetzungen bieten. Die 4-Rad-Doppelquerlenkeraufhängung verfügt über vier Reibungsdämpfer, und das Lenkservo befindet sich auf der linken Seite mit gleich langen Spurstangen.