Pump Up the Good Times!
Dieser R/C-Bausatz ist von den amerikanischen Kastenwagen der 1950er Jahre inspiriert. Die stilvolle Karosserie mit abgerundeter Motorhaube, einzigartiger Form des Reifengehäuses und niedrigen Scheinwerfer- und Kühlergrillpositionen ist aus leichtem und haltbarem Polycarbonat geformt. Die Aufkleber zeigen Motive wie Squash-Abbildungen, das Namenslogo und dreifache Nadelstreifen in Gold, Schwarz und Blau. Das zahnradgetriebene 4WD-Chassis des GF-02 verfügt über eine 4-Rad-Doppelquerlenkeraufhängung mit Reibungsdämpfern und ist mit Reifen mit 123 mm Durchmesser ausgestattet, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine starke Leistung gewährleisten.
GF-02 Fahrgestell
Das getriebeangetriebene 4WD-Chassis des GF-02 hat seinen Motor in einer niedrigen, zentralen Position im leichten, robusten Monocoque-Rahmen und überträgt die Kraft über ein Getriebe auf Vorder- und Hinterachse. Der lange Radstand und die breite Lauffläche sorgen für ein stabiles Fahrverhalten im Gelände. Der schlanke Rahmen ist von Leiter-/Rohr-Layouts inspiriert und verfügt über integrierte, abgedichtete Getriebe, die Steine fernhalten. Vorder- und Hinterraddifferentiale ermöglichen ein sanftes Kurvenfahren, während die separat erhältlichen Ritzel die Wahl zwischen drei verschiedenen Übersetzungsverhältnissen bieten und ein Motorschutz die Zuverlässigkeit im Gelände erhöht. Die 4-Rad-Doppelquerlenkeraufhängung verfügt über vier Reibungsdämpfer, und das Lenkgestänge ist mit Spurstangen gleicher Länge ausgestattet. Die einteiligen Tiefbettfelgen sind mit halbluftgefüllten Reifen mit 123 mm Durchmesser ausgestattet.
Spezifikationen
♦Länge: 454mm, Breite: 280mm, Höhe: 238mm ♦Radstand: 267mm ♦Reifenbreite/-durchmesser: 60/123mm (vorne & hinten) ♦Profil: 222mm (vorne & hinten) ♦Monocoque-Chassis mit integrierten Getrieben ♦Getriebe mit Allradantrieb ♦3-Kegeldifferentiale ♦2-teilige Spurstangenlenkung ♦4-Rad-Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern ♦Friktionsdämpfer ♦Getriebeübersetzung = 18. 03:1 ♦Typ 540 Motor ♦Elektronischer Drehzahlregler (ESC) ist separat erhältlich.
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