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La WR360 C14 a été créée à la fin des années 1930 en tant que locomotive de manuvre pour la Wehrmacht et devait être utilisée principalement sur des sites présentant des risques d'explosion. La locomotive a 360 CV, trois essieux couplés et une charge par
EchelleN MarqueHobbytrain
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Le dernier-né de la famille Vectron - le Vectron Dual Mode - allie les avantages d'une locomotive diesel à part entière à ceux des locomotives électriques. Grâce à sa puissante motorisation diesel et à son équipement pour l'utilisation de la caténaire, la
EchelleN MarqueHobbytrain
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Avec plus de 1000 exemplaires vendus, le Vectron est l'un des véhicules ferroviaires les plus populaires jamais construits. On le rencontre désormais dans toute l'Europe et les rotations sont de plus en plus longues. Ainsi, des Vectron slovaques et suisse
EchelleN MarqueHobbytrain
199.00 CHF
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commanda quatre locomotives à attelage C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG se distinguaient visuellement des machines BBC par leurs avant-corps carrés et plus plats. Elles étaient un peu plus lentes mai
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225.00 CHF
Dans les années 1920, avec l'électrification des lignes ferroviaires en Bavière, la Reichsbahn a également cherché des locomotives de manuvre électriques pour ses gares autour de Munich. La condition pour le développement des nouvelles locomotives était
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EchelleN MarqueHobbytrain
235.00 CHF
Depuis 2016, la société ferroviaire suédoise Snälltget fait également partie des exploitants de Vectron. Jusqu'à présent, les locomotives avaient toujours été louées à Hector Rail. Pour ses trains de voyageurs, Snälltaget loue des locomotives de la série
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