Unimog steht als Abkürzung für Universalmotorgerät. Es handelt sich dabei um einen in der unmittelbaren Nachkriegszeit in Deutschland für die Landwirtschaft entwickelten multifunktionalen Schlepper. Die Schweizer Armee hat als erster Exportkunde überhaupt das Potenzial dieses revolutionären Fahrzeuges für militärische Zwecke erkannt. Über einen Zeitraum von zwanzig Jahren beschaffte sie insgesamt rund 835 Fahrzeuge der Baureihen Boehringer 70200 Unimog 2010 Unimog 401sowie Unimog 411. Diese Fahrzeuge leisteten während vierzig Jahren treue Dienste in erster Linie als Leitungsbaufahrzeuge aber auch als Trägerfahrzeug für Schneeräumgeräte. Da es sich bei ihnen um die kleinsten mit einem Dieselmotorangetriebenen Fahrzeuge der Armee handelte wurden sie umgangssprachlich liebevoll «Dieseli» genannt. Unser Modell zeigt einen Unimog 2010 aus dem Jahr 1951 wie er über viele Jahre als Fahrschulauto z.B. in Übermittlungs-Rekrutenschulen oder Transport-Offiziersschulen zum Einsatz kam.Mehr zum Thema unter: www.dieseli.chLeergewicht: 1900 kg Nutzlast: 1000 kg Länge: 3570 mm Breite: 1710 mm Höhe: 2100 mm Motor: Mercedes-Benz OM 636 4-Zyl. Hubraum: 1767 ccm Leistung: 25 PS Beschaffung: 1950 bis 1970 Stückzahl: 835Material: ResinLänge: 85 mmBreite: 50 mmHöhe: 50 mmGewicht: 30 g
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