Les servos font partie du "système RC" et constituent donc la base d'un modèle télécommandé.
Reliés à la timonerie de direction, ils convertissent les mouvements de manche ou de rotation de l'émetteur en mouvements de direction du véhicule. Dans les véhicules à combustion, ils font également office de servomoteurs d'accélérateur, actionnant à la fois le papillon des gaz du carburateur et le frein. Un servo trop faiblement dimensionné a un temps d'actionnement plus long et une durée de vie plus courte lorsqu'il est chargé. N'économisez donc jamais sur le servo ! Un bon servo ne doit pas coûter cher, mais il rend le modèle plus fiable et dure des années.
Cette version dispose d'une énorme puissance d'actionnement, allant jusqu'à 34 kg par connexion directe d'un accu LiPo 3S ou 4S et tout cela à une vitesse de 0,080 secondes ! En outre, le servo est étanche à la poussière et à l'eau (IP67) et peut donc être utilisé dans toutes les conditions météorologiques.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PRINCIPALES :
Catégorie de servo : Couple élevé et vitesse élevée
Tension de fonctionnement : 7,4 - 16,8 V HV
Couple / Vitesse @ 12V : 26.0kg / 0.100sec/60°
Couple / Vitesse @ 14.4V : 30.0kg / 0.090sec/60°
Couple / Vitesse @ 16V : 33.0kg / 0.082sec/60°
Couple / Vitesse @ 16.8V : 34.0kg / 0.078sec/60°
Technologie : Numérique
Type de moteur : Sans balais
Matériau de l'engrenage : Acier renforcé
Matériau du boîtier : AL6061 T6
Résistance à l'eau : IP67 étanche à l'eau
Roulement : Roulements à billes métalliques (2)
Bras de servo : 1* aluminium, 2* plastique
Taille : 40.8*20.2*30.2 mm (Standard)
Poids : 66,2 g
Programmable : Oui avec l'adaptateur d'interface USB # 2030110 (vendu séparément)
Aucun post trouvé
