Ce servo résistant à l'eau est idéal pour les bashers et les coureurs qui recherchent un servo robuste et durable pouvant être utilisé dans des conditions humides (pluie, neige, flaques d'eau).
Caractéristiques :
Tension de fonctionnement : 4.8-6V
4.8V : Vitesse : 0.18 sec/60 degrés, Couple : 6kg-cm
6V : Vitesse : 0,16 sec/60 degrés, Couple : 7kg-cm
Cannelure du servo : 25T
Dimensions :
Boîtier principal : 40x37.5x20.0mm (sans les pattes de fixation, la cannelure du servo et la sortie du câble)
Centre des trous des pattes de montage : 49.5.0x10mm
Poids : 46g (sans la corne du servo)
REMARQUE : Ce servo est uniquement résistant à l'eau, ce qui signifie qu'il résiste aux éclaboussures et à un bref contact avec l'eau. Il n'est pas étanche et ne convient donc pas à une utilisation immergée. Avant de conduire dans des conditions humides, assurez-vous que tous les composants électroniques installés sur le véhicule peuvent être utilisés en toute sécurité (marqués comme résistants à l'eau ou étanches), ou qu'ils sont entièrement enfermés et protégés de l'eau et de l'humidité (par exemple dans un boîtier étanche pour le récepteur/la batterie). Les ventilateurs montés sur les variateurs de vitesse ne sont pas résistants à l'eau - nous recommandons de déconnecter le ventilateur de l'ESC avant de conduire dans des conditions humides et de le laisser sécher complètement avant de reconnecter l'alimentation du ventilateur. Lubrifiez les pièces métalliques exposées du groupe motopropulseur, telles que les roulements, les embrayages et les arbres de transmission, avant de rouler dans des conditions humides. Les moteurs ne sont pas conçus pour être immergés et peuvent être endommagés s'ils sont utilisés sous l'eau. Après avoir roulé dans des conditions humides, veillez à rincer la saleté et tout liquide corrosif comme l'eau salée à l'eau claire et à lubrifier à nouveau les pièces métalliques de la chaîne cinématique.
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